El naval vigués acapara la mitad de los buques contratados en España

El peso de Vigo en la construcción naval española

Las gradas viguésas acaparan la mitad de los buques contratados en España. Así lo refleja un informe sectorial consultado por Atlántico, que subraya que la ría de Vigo se ha convertido en el epicentro de la actividad naval española. El dato, que no incluye la reparación ni la transformación de buques, pone de manifiesto la fortaleza de un sector que ha sabido diversificarse y captar pedidos internacionales.

La concentración de carga de trabajo en Vigo no es nueva, pero alcanza ahora un nivel récord. El informe detalla que de la cartera total de pedidos del país, la mitad corresponde a astilleros de la ría de Vigo. Este liderazgo se sustenta en la especialización en buques de alta tecnología, como los que se destinan a la eólica offshore o a la pesca, así como en la capacidad de los astilleros para competir en el mercado global.

El sector naval vigués ha logrado además diversificar su clientela, con pedidos procedentes de armadores de distintos países. Esta internacionalización, unida a la confianza de los armadores nacionales, ha permitido que las gradas gallegas se sitúen a la cabeza del ranking nacional.

Un nuevo récord de pedidos en el horizonte

Las previsiones apuntan a que la cartera de trabajo del naval vigués podría marcar un nuevo máximo histórico en los próximos meses. El informe señala que las contrataciones actuales sitúan la ocupación de los astilleros en niveles muy altos, y que la tendencia se mantiene al alza.

Este posible récord tendría un impacto directo en el empleo y en la actividad económica de la comarca. Los astilleros de Vigo y su área emplean a miles de trabajadores, tanto de forma directa como indirecta, y la continuidad de los pedidos garantiza la estabilidad del tejido productivo auxiliar.

No obstante, el sector también afronta retos, como la necesidad de asegurar la competitividad en costes y de avanzar en la transición energética de los buques. La apuesta por la construcción de embarcaciones más sostenibles se presenta como una oportunidad para reforzar el liderazgo vigués en el mercado europeo.

Reacciones y perspectivas del sector

El sector naval ha recibido con prudencia estos datos, aunque admite que la posición de liderazgo es fruto de un trabajo continuado. Los astilleros confían en que la senda de crecimiento se consolide, apoyados en la demanda de buques especializados y en la buena marcha de la contratación internacional.

Desde la patronal del naval, se insiste en la necesidad de seguir atrayendo talento y de invertir en tecnología para mantener la ventaja competitiva. Asimismo, se reclama una mayor implicación de las administraciones en la tramitación de los proyectos y en la financiación de nuevas construcciones.

El informe concluye que la concentración de pedidos en Vigo es una señal de la vitalidad del sector, pero también un reto en términos de capacidad de producción. Los astilleros deberán gestionar con eficiencia su cartera de trabajo para cumplir con los plazos de entrega y mantener la confianza de los armadores.

En este contexto, la flota pesquera, uno de los principales clientes del naval vigués, se muestra expectante ante posibles novedades en caladeros como el de Malvinas, que podrían generar nuevas contrataciones. La evolución de la actividad naval en Vigo será determinante para la economía gallega en los próximos años.