Navigasa reduce un 16% sus ingresos en 2025 tras vender el 'Finita R' y su beneficio cae un 74%

Menos ingresos y menos beneficio por el ajuste de flota

Navigasa cerró 2025 con una facturación de 8,76 millones de euros, frente a los 10,43 millones del ejercicio anterior. La caída del 16% responde directamente a la venta del 'Finita R', una operación que, tal como recoge la memoria de las cuentas, supuso "una reducción de la capacidad de transporte que se refleja de forma proporcional en el volumen de facturación del ejercicio".

El beneficio también se resintió. La compañía, cuyos buques están abanderados en Madeira desde hace unos años, pasó de ganar casi dos millones en 2024 a medio millón en 2025. Ese descenso del 74% tiene una explicación contable: el ejercicio anterior registró una plusvalía extraordinaria de 1,6 millones por la venta del barco, un impacto que no se repitió en 2025.

Fondo de maniobra por encima de 9,8 millones pese al recorte

A pesar del recorte de resultados, Navigasa mantiene una posición financiera que define como de "extraordinaria solvencia". El fondo de maniobra se situó por encima de los 9,8 millones al cierre de 2025, una cifra que, según la empresa, "sigue representando una garantía de liquidez absoluta".

La compañía de Darío Amor explica en la memoria que durante el ejercicio hizo "un uso estratégico" de esa posición de liquidez para autofinanciar las grandes reparaciones de la flota actual. Con ese colchón, Navigasa asegura poder "operar con una autonomía financiera total y cubrir sus compromisos a corto plazo con un margen de seguridad muy superior a los estándares del sector".

Esta política de reinversión técnica y optimización de activos ya se anticipaba en la memoria del año pasado, donde se destacaba un fondo de maniobra que ascendía a 11,6 millones. Tras las inversiones en mantenimiento, el colchón se ha reducido, pero la empresa insiste en que sigue siendo una garantía sólida.

Contactos con astilleros para nueva construcción y mercado de segunda mano

Tras las desinversiones de los últimos años, la naviera busca recuperar capacidad de transporte. En 2023 vendió los buques 'Manuela E.' y 'Sonreiras', operaciones que le reportaron un beneficio de 4,8 millones. Ahora la compañía reconoce que mantiene "contactos preliminares" con astilleros nacionales e internacionales para "el análisis técnico y económico de proyectos de nueva construcción".

El foco de esas consultas, según la memoria, son "unidades de última generación que aporten una mayor eficiencia energética y un menor impacto ambiental, alineando la flota con las futuras exigencias regulatorias". En paralelo, Navigasa también analiza el mercado de segunda mano, "evaluando activos que cumplan con los rigurosos estándares técnicos, comerciales y de rentabilidad exigidos por la naviera para su incorporación inmediata a la operativa".

Previsión de continuidad y crecimiento para 2026

De cara al presente ejercicio, Navigasa ratifica sus perspectivas de "continuidad y crecimiento" de la actividad. La compañía asegura que "la actividad de la flota se desarrolla según la planificación prevista, manteniendo los niveles de utilización esperados en sus zonas habituales de tráfico", y confirma "la plena vigencia de las coberturas de seguros y de los contratos operativos vigentes, sin que la coyuntura internacional haya alterado la estructura de costes o la capacidad de generación de recursos de la entidad".

Entre los desafíos que destaca la empresa está la volatilidad de los precios internacionales del carburante, algo que asume desde una perspectiva de solvencia gracias al fondo de maniobra que actúa como "factor de mitigación y garantiza la estabilidad operativa".