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SAIC en Ferrol elevaría a Galicia al 32% de la producción de coches en España, según previsiones

El proyecto de la fábrica de SAIC Motor en Ferrol, presentado por la Xunta como el mayor investimento internacional de las últimas décadas en Galicia, podría elevar a la comunidad al 32% de la producción de vehículos en el Estado. Según datos de los gobiernos gallego y español recogidos por Nos Diario, la factoría china, con una inversión inicial de 200 millones de euros y capacidad para 120.000 vehículos al año, sumaría a los cerca de 600.000 que Stellantis prevé fabricar en Vigo, alcanzando así las 720.000 unidades anuales.

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Fotografía que ilustra la noticia: SAIC en Ferrol elevaría a Galicia al 32% de la producción de coches en España, según previsiones
(nosdiario.gal)

Un salto del 24% al 32% en la producción estatal

En 2025, Galicia fabricó el 24% de los vehículos producidos en el Estado, una cuota que podría aumentar hasta el 32% con el desembarco de SAIC, según las estimaciones manejadas. Las previsiones de Stellantis apuntan a que la factoría de Vigo finalice el próximo año con 600.000 vehículos fabricados, una cifra que se mantendría en ejercicios posteriores.

En el mismo escenario, la planta de SAIC en Ferrol aportaría 120.000 unidades anuales, sumando entre ambas plantas los 720.000 vehículos citados. Las previsiones de la patronal española de la automoción sitúan la producción total del Estado en un rango de 2,2 a 2,4 millones de vehículos a corto plazo, lo que convertiría a Galicia en responsable de uno de cada tres coches fabricados en España.

Competencia con Cataluña y contexto europeo

El avance gallego se produciría en un contexto de disputa con Cataluña, que busca recuperar el liderato en fabricación de vehículos en el Estado. Los pronósticos para las factorías de Martorell (Seat) y Barcelona (Ebro) apuntan a una producción conjunta de entre 550.000 y 600.000 unidades. En 2025, la planta de Vigo fabricó cerca de 560.000 vehículos, mientras que las catalanas se quedaron a las puertas de los 500.000 y Castela e León, con Renault e Iveco, fue la tercera comunidad con más unidades, superando ligeramente las 360.000.

El sector afronta, no obstante, un momento delicado en la Unión Europea, donde representa el 7% del PIB comunitario y más de seis millones de empleos. Según estimaciones de la consultora alemana Roland Berger, tres de cada diez centros productivos en la UE y Reino Unido afrontan retos que amenazan su viabilidad. En los últimos meses se anunciaron recortes de 150.000 empleos hasta 2035, de los que al menos 10.000 se eliminarán antes de 2028. Volkswagen llegó a anunciar el cierre de hasta cuatro fábricas en Alemania, mientras Stellantis reducirá en 800.000 unidades sus capacidades productivas en Europa y Renault recortará hasta un 20% su personal de ingeniería en dos años.

Defensa avala el proyecto tras un informe inicial en contra

El proyecto de SAIC en Ferrol contará finalmente con el aval favorable del Ministerio de Defensa, según trasladó ayer la ministra Margarita Robles al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda. El departamento da marcha atrás así respecto a lo mantenido en su informe inicial, que apuntaba a riesgos para la seguridad nacional.

Por otra parte, el BNG, a través de su diputado y candidato a la Alcaldía de Ferrol, Mon Fernández, considera que un posible Gobierno español del PP con Vox sería el principal peligro para la planta, y denuncia presiones de Estados Unidos. En un comunicado difundido este martes, el BNG reclama el apoyo total y sin fisuras de todas las fuerzas políticas a esta iniciativa industrial.