mar

Mar Conxemar reclama al comisario Kadis un cupo mayor de gambón argentino

La patronal gallega Mar Conxemar ha reclamado al comisario europeo de Pesca, Costas Kadis, un incremento del cupo de gambón argentino, una especie clave para la flota y la industria transformadora con base en Galicia. La petición, adelantada por Atlántico, eleva a Bruselas una reivindicación que el sector viene arrastrando en los últimos años ante la reducción de las posibilidades de pesca en el caladero del Atlántico Sudoccidental.

Fotografía que ilustra la noticia: Mar Conxemar reclama al comisario Kadis un cupo mayor de gambón argentino
(atlantico.net)

Una reivindicación con impacto directo en Vigo

La demanda de Mar Conxemar se dirige a Costas Kadis, comisario europeo de Pesca, y llama la atención tanto por el momento como por el interlocutor elegido. La organización, que agrupa a las principales empresas de comercialización y transformación de productos del mar con sede en Vigo, sitúa el gambón argentino entre las prioridades de su agenda ante las instituciones comunitarias.

El gambón argentino (Pleoticus muelleri) es una de las especies más cotizadas en las lonjas gallegas y alimenta una cadena de valor que incluye desde la flota congeladora hasta las plantas de procesado. La reducción de los cupos en los últimos años ha encarecido el producto y ha tensionado el abastecimiento de la industria, que ve en este cupo una cuestión estratégica.

El papel de la flota y la industria en la economía gallega

Galicia concentra buena parte de la actividad pesquera española, y Vigo es el primer puerto pesquero de Europa en volumen de descargas. El gambón argentino se descarga tanto en el puerto vigués como en otros puntos de la ría, y su comercialización genera miles de empleos directos e indirectos.

Mar Conxemar, que organiza cada año una de las ferias más importantes del sector en el Ifevi, ha convertido la defensa de los intereses de la flota y la industria en su principal tarjeta de presentación. La reclamación ante Kadis se enmarca en esa estrategia, buscando que Bruselas escuche las necesidades de un sector que factura miles de millones de euros y que depende en buena medida de los caladeros externos.

Un contexto de negociación complejo

La demanda coincide con un momento de revisión de los acuerdos internacionales de pesca y de las cuotas en el Atlántico Sudoccidental. La Unión Europea negocia con Argentina y Uruguay en el marco de la Comisión del Atlántico Sur, donde se fijan las capturas para el caladero. La postura de la industria gallega es que los cupos actuales no reflejan la realidad del recurso ni el interés económico de la flota.

La respuesta del comisario Kadis no se ha hecho pública aún, pero la petición de Mar Conxemar sitúa en la agenda europea un asunto que el sector considera prioritario. La decisión de Bruselas tendrá consecuencias directas para los armadores y para la industria transformadora de Vigo y de otras localidades gallegas.

Reacciones y expectativas del sector

La organización se ha dirigido al comisario en un momento en que el sector pesquero gallego busca reforzar su posición ante las instituciones europeas, en pleno debate sobre el futuro de la flota y sobre las cuotas para los próximos años. La reclamación de Mar Conxemar se produce además en vísperas de nuevas rondas de negociación, lo que aumenta su relevancia.

Para las empresas, un cupo mayor supondría una mayor estabilidad en el abastecimiento y en los precios, y permitiría mantener el empleo en las plantas de procesado. La industria gallega de la conserva y del congelado es de las más potentes de España, y el gambón argentino es un producto de alto valor añadido.

La decisión final dependerá de las negociaciones entre la Comisión y los países del área, así como de la evolución de las recomendaciones científicas. Mientras tanto, el sector espera que su reclamación sea escuchada.

Qué está en juego para Galicia

El gambón argentino no es una especie cualquiera: en las lonjas gallegas alcanza precios por kilo que lo sitúan entre los productos más rentables. La flota y la industria dependen de que los cupos sean suficientes para mantener un ritmo de actividad que sostenga miles de puestos de trabajo.

La petición de Mar Conxemar es, en el fondo, una defensa del modelo pesquero gallego, basado en la transformación de productos de alta calidad. La respuesta de Bruselas, cuando llegue, será seguida con atención por el conjunto del sector.