El naval gallego teme que 'Visión 2040' deje sin respuesta la renovación de una flota con 35 años de media
El plan 'Visión 2040 para a Pesca e a Acuicultura' presentado por la Comisión Europea ha encendido las alarmas en el sector pesquero gallego. Armadores y comercializadores de Vigo reclaman que la estrategia comunitaria, que marcará el rumbo del sector durante los próximos 15 años, aborde con soluciones concretas la renovación de una flota con una edad media de 35 años y la equiparación de exigencias para el pescado importado.
Acopevi: igualdad de reglas y freno a las importaciones sin control
El Puerto de Vigo acogió este viernes la presentación de la nueva imagen y página web de la Asociación de Comercializadores de Peixe de Vigo (Acopevi), coincidiendo con la proximidad de su 50 aniversario, que se celebrará en 2027. El acto reunió a las principales entidades del sector, entre ellas la Cooperativa de Armadores do Porto de Vigo (Arvi).
El presidente de Acopevi, Juan López, reconoció que el sector vive "cambios" y defendió la necesidad de modernización. La entidad agrupa a unas 36 empresas, mueve históricamente alrededor de 60 millones de quilos de peixe fresco al año y sostiene 3.500 puestos de trabajo directos e indirectos en toda la cadena logística de distribución.
Sobre el documento de Bruselas, López admitió que "aínda non tivemos tempo de avaliar o documento en xunta directiva cos asociados, pero a título persoal considero que a pesca sofre, non estamos loitando polo noso". "Beneficiados non saímos", remarcó. La intención, una vez consensuada una postura, es "chegar a proposta na Federación na que estamos para facernos escoitar onde faga falta".
Arvi: la renovación de la flota, el gran bloqueo
La Cooperativa de Armadores do Porto de Vigo (Arvi), con 160 barcos asociados de 128 empresas armadoras y un volumen gestionado superior ás 800.000 toneladas de peixe ao ano, fue una de las voces más críticas. Su presidente, Javier Touza, recuerda que la normativa europea "marca que hai que revisar a política pesquera común cada dez anos e tocaba en 2023. Agora chéganos coa idea 2040, ou sexa, temos que agardar 15 anos máis".
Touza pone el foco en la antigüedad de los buques: "Son de antes de existir internet, teñen unha media de 35 anos, e non nos dan solucións para poder renovalos". Esta situación agrava el resto de problemas, porque "nos buques con moitos anos non é doado introducir as novas tecnoloxías e, ademais, como podemos convencer a xente nova que traballe neles?", se pregunta. "Se queremos a pesca do século XXI teremos que contar con barcos do séulo XXI, máis modernos e seguros", sentencia.
La propuesta que Arvi pone sobre la mesa es la creación dun rexistro especial de buques "coa intención de contar con melloras fiscais". A mayores, recuerda que la flota de altura ha perdido más de 220 barcos en los últimos 15 años y que a partir de los 55 años ya se puede optar a la jubilación, lo que complica aún más la reposición de tripulaciones.
Gonzalo Rodríguez: faltan armadores, tripulantes y consumidores
El profesor del Departamento de Economía Aplicada de la USC, Gonzalo Rodríguez, califica la situación de "complicada". Considera que la renovación de la flota no se produce porque las empresas basan la súa rendibilidade "estirando o capital por non darse agora mesmo as condicións para investir". Pero, más allá de los barcos, echa en falta "novos empresarios e empresarias", ya que "a xeración actual xa está a ser maior e non hai tanta xente nova que estea disposta a entrar nas circunstancias actuais".
En cuanto a las tripulaciones, Rodríguez señala que para quien busca empleo "non lle compensa ir a determinadas zonas de pesca, lonxe", y apunta que una parte de la rentabilidad va para el trabajador pero "a outra vai para o propio empresario".
El profesor también pone el foco en la demanda: un jubilado consume al año alrededor de 34 quilos de peixe, mientras que un joven independiente ronda los 7 quilos y las familias nuevas algo más de 11. Además, constata que ha cambiado la forma de consumir pescado, que adopta "múltiples formas", como el sushi, que encaja con "consumidor novo que non se pasa horas cociñando pescada como faría outro de máis idade".
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